В последнее время на уровне правительства России активизировалось обсуждение путей снижения цен на авиабилеты на внутренние рейсы. Звучат и предложения пустить на российский рынок иностранные бюджетные авиакомпании (лоукостеры, дискаунтеры), и критика таких предложений.
И вот на эту тему высказался и представитель "Аэрофлота": компания готова создать собственного лоукостера в течение полугода, если в Воздушный кодекс РФ будут внесены изменения, разрешающие базовые принципы бюджетных перевозок - продажу безвозвратных билетов, отдельную оплату багажа, отсутствие бесплатного питания во время полетов.
Также авиакомпании заинтересованы в открытии рынка труда в авиации для иностранных пилотов и развития периферийных аэропортов в московском регионе.
Стоит заметить, что первый "большой" перевозчик уже приходит в Россию: в январе 2013 года компания Easyjet начнет полеты между Москвой (Домодедово) и Лондоном (Гэтвик). Также в следующем году рейсы из Будапешта в Москву должен начать выполнять другой лоукостер - Wizzair.
И вот на эту тему высказался и представитель "Аэрофлота": компания готова создать собственного лоукостера в течение полугода, если в Воздушный кодекс РФ будут внесены изменения, разрешающие базовые принципы бюджетных перевозок - продажу безвозвратных билетов, отдельную оплату багажа, отсутствие бесплатного питания во время полетов.
Также авиакомпании заинтересованы в открытии рынка труда в авиации для иностранных пилотов и развития периферийных аэропортов в московском регионе.
Стоит заметить, что первый "большой" перевозчик уже приходит в Россию: в январе 2013 года компания Easyjet начнет полеты между Москвой (Домодедово) и Лондоном (Гэтвик). Также в следующем году рейсы из Будапешта в Москву должен начать выполнять другой лоукостер - Wizzair.
